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Hélicoptère

• Fabricant : Eurocopter
• Année de fabrication : 1999
• Modèle : AS 350 B3
• No. de série : 3261
• No. d'immatriculation : C-FDGK
• Couleur : noir
• Capacité en sièges : 6 (incluant le pilote)
• Nombre de pales : 3
• Nombre de cycles de la cellule : 4 456
• Temps de vol total : 2 083,50 heures
• Temps moyen par année : 90,5 heures
• Dimensions approximatives :
  • Fuselage :
    • Longueur : 35' 6"
    • Largeur : 8' 4"
    • Hauteur : 12'
• Moteur
  • Fabricant : TurboMeca
  • No. de modèle : Arriel 2B
  • No. de série : 22114
• Pales de rotor principales
  • Fabricant : Eurocopter
  • No. de pièce EC : 355A 11 0030.04
  • Nos. de série : 29781, 29276 & 29263
• Arbre de rotor principal
  • Fabricant : Eurocopter
  • No. de pièce EC : 355A 37000402
  • No. de série : M 1316
• Moyeu de rotor principal
  • Fabricant : Eurocopter
  • No. de pièce EC : 355A 31000200
  • No. de série : M 1791
• Moyeu rotor muni
  • Fabricant : Eurocopter
  • No. de pièce EC : 350 A 33 2119 05
  • No. de série : MA70651
• Servocommande principale
  • Fabricant : SAMM
  • No. de pièce : SC 5083 / SC 5084
  • Nos. de série : 911, 96 & 966
• Servocommande arrière
  • Fabricant : SAMM
  • No. de pièce : SC 5072
  • No. de série : 577
• Pales de rotor de queue
  • Fabricant : Eurocopter
  • No. de pièce EC : 355A 12 0050.04
  • No. de série : 7691
• Plateau de commande arrière
  • Fabricant : Airbus Helicopters
  • No. de pièce : 350A33-2030-00
  • No. de série : MA1137
• Générateur-démarreur
  • Fabricant : APC
  • No. de pièce : 150 SG 122Q
  • No. de série : 10232
• Navigateur à écran tactile
  • Fabricant : Garmin
  • Modèle : GTN 750
  • No. de pièce : 011-02282-00
• Émetteur de localisation d'urgence (ELT)
  • Fabricant : Kannad
  • Modèle : 406 AF-H
  • No. de série : LX1100024830
• Unité de manutention au sol
  • Fabricant : Heraud
  • Modèle : 89100
  • No. de série : 94061797
  • Fuite de liquide hydraulique sur un côté
• Pneus :
  • Fabricant : Continental
  • Taille : 4.00-8C 66J
• Chariots en bois exclus
• État :
  • Usagé
  • Entreposé dans un hangar chauffé et sec, avec les pales stockées dans une caisse depuis mai 2019.
  • Éraflures et bosses
  • Rembourrage déchiré sur le siège du pilote
  • La fonctionnalité complète est inconnue.
  • Cet hélicoptère est usagé et peut nécessiter des réparations de nature inconnue.
  • Les équipements supplémentaires n'ont pas été testés par GCSurplus.

• Informations supplémentaires :
  • L'hélicoptère n'a pas subi d'entretiens réguliers au cours des 3 dernières années.
    • L'hélicoptère a été entreposé dans un entrepôt chauffé au cours des dernières années.
  • Les spécifications détaillées ont été extraites des carnets de vol. GCSurplus ne sera pas tenu responsable des erreurs constatées entre ce qui est indiqué et ce que l'on peut trouver dans les carnets de vol.
  • Les dossiers et les carnets de vol sont disponibles pour consultation.
  • L'hélicoptère doit être remorqué à partir du site sur un camion à plateau et peut nécessiter un camion-grue pour le levage.
  • Une capacité de levage de 5 000 lb ou plus peut être nécessaire.

Instructions spéciales pendant la pandémie de COVID-19

1. Pour le moment, GCSurplus n'accepte pas les paiements dans les centres de vente. Nous acceptons uniquement les paiements en ligne sur notre site web (pas de paiement en personne).

Inspection :

1. La visite et l'inspection sont fortement recommandées.
2. Les visites se font uniquement sur rendez-vous ; un préavis de 24 heures est nécessaire.
3. Les jours de visite sont limités aux lundis, jeudis et vendredis.
4. La durée d'un rendez-vous est limitée à une heure.
5. Les demandes de rendez-vous multiples par le(s) même(s) soumissionnaires(s) ne seront pas autorisées.
6. Les soumissionnaires qui n'ont pas de rendez-vous seront refusés, sans exception.
7. Pour fixer un rendez-vous de visite, veuillez contacter
   1. Philip Siopongco
   2. Téléphone : 236 334 1601
   3. Courriel : Philip.Siopongco@tpsgc-pwgsc.gc.ca

En faisant une offre :

1. Le soumissionnaire reconnaît qu'il a eu l'occasion d'inspecter l'hélicoptère et qu'il est bien informé de son état.
2. L'hélicoptère est mis en vente tel quel, sans garantie d'aptitude à un quelconque usage présent ou futur. La description de l'hélicoptère est basée sur les meilleures informations disponibles au moment de l'inscription. Il est usagé et peut nécessiter des réparations de nature inconnue.

Adjudication de la vente

1. Le soumissionnaire retenu peut faire l'objet d'une vérification des antécédents effectuée par le gardien de ce bien avant l'adjudication de la vente.
2. La vente sera attribuée au soumissionnaire qui aura réussi la vérification d'intégrité.

Immatriculation des aéronefs

1. Il s'agit d'un hélicoptère confisqué.
2. Veillez à enchérir sous le nom qui figurera sur l'immatriculation.
3. S'il s'agit d'un achat d'entreprise, enregistrez votre entreprise auprès de GCSurplus et veillez à enchérir sous le nom de l'entreprise.

Enlèvement

1. Si l'hélicoptère est enlevé par une société de transport/remorquage, le soumissionnaire retenu doit fournir une preuve d'assurance avec une police de responsabilité civile d'au moins 10 millions de dollars canadiens.
2. Une copie de cette police d'assurance doit être envoyée par courriel à Philip.Siopongco@tpsgc-pwgsc.gc.ca dès réception de la notification d'adjudication.
3. Le rendez-vous pour le ramassage est obligatoire, sans exception.
   • Pour fixer un rendez-vous de ramassage, veuillez contacter :
     • Centre des ventes de GCSurplus Langley
     • Téléphone : 604-607-4206
     • Courriel : Pacific.GCSurplus@pwgsc-tpsgc.gc.ca
     • À l'arrivée pour le ramassage, le soumissionnaire retenu doit se stationner l'extérieur de la barrière et sonner l'avertisseur sonore du côté droit de la barrière.
   • Le centre de vente de GCSurplus Langley est ouvert aux demandes de renseignements par téléphone ou par courriel du lundi au vendredi de 8 h à 15 h, sauf les jours fériés.
4. Le soumissionnaire retenu est responsable de prendre toutes les dispositions de transport et de tous les frais encourus.
5. Pour le ramassage par une tierce partie, il faut envoyer à GCSurplus un connaissement rempli et une autorisation de libération signée avant d'envoyer la tierce partie ou le transport.
6. Aucune aide au levage ne sera fournie par GCSurplus.
7. Le soumissionnaire retenu doit venir avec la main-d'œuvre appropriée, le matériel adéquat pour le chargement et assurer un véhicule de taille appropriée capable de transporter l'hélicoptère en toute sécurité.
   • Cet hélicoptère doit être retiré du site à l'aide d'un équipement capable de soulever et de transporter au moins 5 000 lb.
8. Le soumissionnaire retenu qui arrive sans préparation peut être refusé.
9. Tout dommage à la propriété du gouvernement du Canada pendant l'opération de retrait sera la seule responsabilité du soumissionnaire retenu.